时间:2021-10-27 17:03:49
来源：江苏省交通运输厅
作者:佚名
为保证冬季来临前煤炭、电煤等重要物资运输通道通畅和货物运输安全高效，全省港航部门优化运输组织、加强值班值守，随时应对可能出现的各种紧急情况，通过严格执行重点物资运输船舶优先过闸规定，加强信息发布，强化现场巡查，做好安全预警等工作，提高运输效率，确保关系国计民生的重点物资运输顺畅。
扬州港航
近日受降温影响，电力企业煤炭供给和居民供暖用煤需求骤增，扬州港航部门主动作为，采取有力措施，全力保障电煤运输。
一是开辟绿色通道保通航。严格执行电煤运输船舶提放规定，科学编排运调计划，畅通“绿色通道”，优先安排运输电煤船舶过闸。
二是运用科技赋能保畅通。运用水上ETC、高频、电话、微信群等方式，远程为电煤运输船舶提供优先过闸服务。强化现场巡查，船闸闸口安全值班员充分利用“船舶超警戒线报警”和“视频与控制联动”，对过闸船舶实施全程无死角监管，为电煤运输保驾护航。
三是完善应急预案保安全。一方面做好电煤运输船舶航道搁浅、恶劣天气、枯汛期等系列应急预案，另一方面做好应急备勤，检查清点并备足备齐各类应急装备和备品备件。同时加强安全预警，及时向船员发布天气和水文信息，提醒船员做好应对准备。
四是优化调度模式保运量。对过闸船舶船型、数量、日流量分布等数据进行科学分析，超前研判待闸船舶数量变化趋势，及时制定船舶过闸调度放行计划，有序预调过闸船舶，闸次之间紧密衔接，提高运行效率，缩短各类船舶待闸时间。
运东船闸
随着气温骤降，居民用电需求量逐渐增加，通过高邮运东船闸的电煤船舶日渐增多。
运东船闸作为京杭运河连接通扬线的口门船闸，肩负着北煤南运至江苏里下河地区的任务。为保证电煤及时送至发电企业，将温暖送进人民群众心里，该闸继续推广“零上岸”办理过闸手续，船员过闸只需在船上操作手机，无需上岸跑腿；远调站工作人员认真审核船舶装运的货种，发现系装运电煤的船舶，立即启动优先过闸预案，开辟“绿色通道”，安排专人跟踪对接过闸的每一个环节，确保安全、快捷过闸。同时，做好应急预案工作，保障恶劣天气及突发状况下电煤船舶的安全及有效调度。
运东船闸作为京杭运河连接通扬线的口门船闸，肩负着北煤南运至江苏里下河地区的任务。为保证电煤及时送至发电企业，将温暖送进人民群众心里，该闸继续推广“零上岸”办理过闸手续，船员过闸只需在船上操作手机，无需上岸跑腿；远调站工作人员认真审核船舶装运的货种，发现系装运电煤的船舶，立即启动优先过闸预案，开辟“绿色通道”，安排专人跟踪对接过闸的每一个环节，确保安全、快捷过闸。同时，做好应急预案工作，保障恶劣天气及突发状况下电煤船舶的安全及有效调度。
连云港港航
近期全国电力供应紧张，电煤需求增加，给电煤运输带来较大压力，连云港港航新沂河船闸、善后河船闸多举措力保电煤水上运输通道畅通。
两闸开通电煤船舶过闸“绿色通道”，为电煤运输船舶提供过闸预约服务，优先提放电煤运输船舶，随到随放；科学合理制定调度计划，延长工作时间，加班加点保证电煤运输船舶零等待过闸；遇船闸堵档，协调持有电煤船队优先过闸函的船舶优先过闸。10月以来，两闸累计通过电煤约3万吨，为保证本地及周边地区电力生产企业电煤供应提供有力支持。
两闸开通电煤船舶过闸“绿色通道”，为电煤运输船舶提供过闸预约服务，优先提放电煤运输船舶，随到随放；科学合理制定调度计划，延长工作时间，加班加点保证电煤运输船舶零等待过闸；遇船闸堵档，协调持有电煤船队优先过闸函的船舶优先过闸。10月以来，两闸累计通过电煤约3万吨，为保证本地及周边地区电力生产企业电煤供应提供有力支持。
朱码船闸
近日，随着各地秋收、秋种陆续开始，朱码船闸装运粮食、化肥、种子等农业物资运输货船逐渐增多，为了保障秋收、秋耕、秋种，朱码船闸管理所全程服务运输秋粮、化肥等农资类船舶快速过闸。
针对近期朱码船闸单机货轮较少，船队相对较多情况，该所动态调整运行计划，科学安排农资类船舶过闸，运用船舶智能排挡系统，提高船闸运行效率，通常白天放行单机货轮，晚间放行船队，现自10月22日起，每天根据单机船舶放行结束时间，提前安排船队过闸，对当日放行的船舶时间、数量、闸次不再限制，尽量做到当天船舶当日过闸。
另外，该闸还充分发挥“便捷过闸APP”系统优势，实行“电话预约”，提前联系运粮船员了解船舶航行动态，实现运输粮食类船舶优先安排调度，减少过闸等待时间；对于初次通过船闸的该类船舶，安排船闸拍档艇在辖区内护航过闸；每日及时推送水位、待闸船舶数量以及适航信息供船员参考，以便运粮船员提前选择合适航线，最大限度减少航行待闸时间。
此外，为了提高通航效率，朱码船闸管理所调整完善运行方案，夜间无船队过闸的情况下，适时放行农资类船舶过闸，全力保障秋粮运输畅通无阻，让秋耕、秋种物资能够快速到达田间地头。
