从“点——线”到“线——面”测量泰州港航运用航道测量新技术快速处置闸室隐患

　　10月14日下午3点，泰州周山河船闸接到船民电话，有一艘600吨砂石船在进闸过程中，因失误将霍尔锚掉进过闸闸室中。

　　霍尔锚又称山字锚，是一种锚爪可自由转动与锚干成一定倾角的无杆锚。锚头与锚爪为一整体铸件。锚干穿过锚头，用一根锚干轴销和两根锚头横销锁住，使锚头、锚爪能以锚干轴销为轴作前、后各45°的转动。

　　这艘船舶的霍尔锚大约重一吨半，所掉闸室水深5米左右，掉落形状和位置一般方法很难确定，为快速确定锚的位置和锚在闸室中的状态，不影响其他船舶安全过闸，泰州港航养护科经过比较研究，决定用航道测量新技术多波束测深系统进行扫描定位。

　　通过多波束扫测后，可以清晰的看到疑似霍尔锚状态的阴影平躺在闸室中，阴影上方水上4.2m，暂不影响船舶通航，随后联系相关人员进行打捞，及时清除隐患。

　　多波束测深系统，又称为多波束测深仪、条带测深仪，比起传统的单波束测深系统实现了从“点——线”到“线——面”测量的跨度，能快速提高测量效率和精度，是今年刚用于航道测量的新技术，主要是通过声呐波测量大于2米水深的航道地形和断面，广泛应用于水深测量、工程勘测、海洋施工、水文勘测。

　　

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2021/10/19/art_65479_10077875.html
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