时间:2021-08-28 00:42:11
来源：江苏省交通运输厅
作者:佚名
8月18日，常泰长江大桥CT-A3标段专用航道桥钢桁拱（梁）架设专项施工方案通过江苏省交通工程建设局常泰长江建设指挥部在泰兴组织的专家评审。
常泰长江大桥泰兴侧天星洲专用航道桥上部结构为钢桁拱（梁）结构，梁、拱结构刚度大，边中跨比小，结构不对称。上部结构采用拱梁同步架设，钢桁拱辅以扣塔及边跨压重从边跨向跨中两侧对称悬臂拼装，悬臂长，安装工艺复杂，技术含量、安全风险高、施工控制难度大。
与会专家和代表听取施工单位关于常泰长江大桥CT-A3标段天星洲专用航道桥钢桁拱（梁）架设专项施工方案汇报，经充分研究讨论后，一致认为施工方案内容完整，总体可行，同意通过评审，进一步细化、完善后可指导现场施工。
会议强调，施工单位要进一步完善施工过程控制工况和主要临时结构核算，科学安排钢桁拱合龙杆件安装顺序，完善钢桁拱架设施工安全防护措施和杆件成品保护措施，细化人员上下通道及操作平台布置，充实高强螺栓、冲钉施工相关内容；要加强施工期间临时支架全过程监测工作，进一步完善临时支架施工质量验收标准和安拆时安全措施。ZSL3200、ZSL2700塔吊为大型设备，要进一步完善塔吊基础极端工况下桩基础验算，细化塔吊安拆作业期间履带吊站位详细布置及结构复核，完善塔吊重要辅件安装内容；要始终坚持高标准、严要求，按方案科学施工，特别是对于风险较大的特种设备安装与拆除，应加强施工班组一线作业人员施工交底，使安全生产理念入脑入心，确保安全优质地完成大桥施工。