时间:2021-03-31 11:44:45
来源：交通运输部政府网站
作者:佚名
“十三五”期间，桂林市交通运输局紧紧围绕“两个建成”目标，以重大项目建设为抓手，不断推进桂林交通运输高质量发展，为交通运输服务乡村振兴提供了保障与支撑。在市委、市政府的坚强领导下，全市铁路、公路、水路交通基础设施建设完成投资486.7亿元，是“十三五”426亿元的投资目标(铁路26亿)的1.14倍，社会各界对交通运输基础设施建设的投资热情高涨、投资参与度增强，实现社会交通投资共30.7亿元。
五年来，一批高速公路、干线公路改造、农村公路、场站和水运基础设施项目建成完工，“二环九射”高速公路主骨架基本形成、“五横四纵三联”干线公路网逐渐形成、“快进慢游”旅游交通网络日益完善，桂林交通基础设施建设实现跨越式发展。
全市公路总里程达1.49万公里，公路密度达54公里/百平方公里，高铁营运里程420公里，占广西高铁通车里程近1/4，在广西地级市排名第一，成为桂林国际旅游胜地建设的亮丽名片。新增龙胜县、资源县、荔浦市通高速公路，县县(市、区)通高速率达94.1%，目前只剩恭城县未通高速，在灌阳至平乐高速建成通车后，将实现县县通高速的目标。乡乡通二级(或三级)公路率达到97%;建制村通畅率、建制村通客车率达均达100%，提前圆满完成交通运输脱贫攻坚“两通”目标任务。普通国省道二级以上比重达74%，国省干线优良路率达76.32%;完成磨盘山码头综合客运枢纽改扩建工程、桂林平乐印山旅游码头工程、桂林港阳朔港区福利旅游码头、桂林竹江码头改建工程、大圩古镇旅游码头工程5个;建成便民码头30个、便民候船亭22座、进出道路21条。
综合运输服务水平不断提升。桂林市交通运输局积极推进空铁、公铁、空巴等旅客联程联运，及旅游客运专线、旅游直通车、城游巴士等客运发展方式，促进多种运输方式综合衔接，形成并完善以高铁站、机场为节点向外辐射的客运网络，引导“空地联运”机场专线由跨县、跨市逐步向跨省延伸。为游客提供便捷的交通+旅游服务，桂林“快进慢游”旅游交通网络日益完善、服务能力大幅提升。
“十三五”期间，桂林市建成会展中心站至山水公园站2.893公里试验线;新增线路13条，线路总长度增长314公里，线网密度达3.5公里/平方公里;新开通15条定制公交线路，社区微循环小巴线路增至21条，开通桂林—阳朔等多条旅游公交线路;公交站点由876个增至1234个，万人公交车保有量由8标台增至10.2标台，市区新能源公交车占比达72%;市区中、高级营运客车比例达到100%;全市道路、水路运输量换算周转量分别完成 943.8517亿吨公里、5.7561亿吨公里，分别较“十二五”末增长25.65%、10.6%，为全市经济增长提供了强大的支撑。
“十三五”以来，桂林市交通运输局大力实施“四建一通”工程，推进“四好农村路”高质量发展，着力补齐贫困地区交通短板，出台《桂林市农村公路景观路创建实施方案》，营造出“四季常青、四季有花，一路一景、一季一景”的农村公路生态化和景观化新格局，全市累计打造景观路231条/1750公里;完成新改建农村公路506条、2154公里，新增119个建制村通沥青(水泥)路，累计建成连通自然村(屯)达等村际联网路2069公里，农村公路项目实现质量监督全覆盖，质量抽检合格率达到98.7%;具备条件的乡镇和建制村通公交率分别达到100%、60%，城乡公交一体化建设效应逐步凸显。
今年是“十四五”的开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，做好今年的交通运输工作意义重大、任务艰巨。下一步，桂林市交通运输局要力争完成年度交通基础设施建设投资148亿元(以自治区交通运输厅下达计划及责任目标为准)，按照“起步就要提速、开局就要争先”的要求，狠抓工期，推进项目建设，加快建设“交通网”项目，加快综合交通运输服务体系建设，完成剩余“四建一通”工程建设，推进“四好农村路”高质量发展，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面助力乡村振兴。