时间:2021-03-18 21:40:22
来源：河北省交通运输厅
作者:佚名
3月3日，京秦高速遵秦段A1标段新店子镇施工现场，随着大吨位起吊设备起吊、推送、横移、落梁，一片全长30米的箱梁稳稳地落在桥墩上。这是A1标架设的首片箱梁，也是全线架设的第一片箱梁。
京秦高速遵秦段建设现场
节前，京秦高速遵秦段项目全线参建单位响应“就地过年”号召，春节施工“不打烊”；节后，科学组织工人队伍迅速返岗复工。截至目前，已有6500名建设者到岗参战，为工程建设按下了“快进键”。
京秦高速遵秦段快速复工复产
“去年9月28日，遵秦项目顺利完成了全年84亿元投资任务目标。今年，面临更艰巨的挑战，95亿元的产值任务，环保、征拆、署期限产等不利因素有增无减。”2月20日，担任前线指挥部指挥长的中交建冀交高速公路投资发展有限公司总经理张新宇强调，“要大力发扬‘孺子牛、拓荒牛、老黄牛’的精神，全力以赴完成建设目标。”
京秦高速遵秦段吊装钢筋骨架
“我们的口号是复岗、复工、达产。2月底全面返岗复工，3月份开始大干快上。确保一季度开门红，为二季度任务‘双过半’打下基础。”年前刚刚上任的遵秦筹建处处长贾献卓介绍。
人勤春来早，奋进正当时。建设序幕已经拉开，战斗号角已经吹响，所有的遵秦建设者，正在全面掀起2021年度的建设高潮。
返岗早谋划，施工不“打烊”
“节前就安排好了‘就地过年’的情况，坚守工地的有 270多名工人，只休了三十和初一两天。其他工人也在正月初十之前全部到岗。”A4标项目经理孟祥靖介绍，A4标项目管理人员都是武汉人，因为去年的疫情，他们5月份才来到工地，“必须要把落下的进度赶上去。”
京秦高速遵秦段梁场
和A4标一样，工人们留在工地过年的还有A3标、B6标、B9标等多个标段。据贾献卓介绍，遵秦项目18个标段，几乎所有项目都有管理人员春节期间坚守在岗位上，回家过年的工人们也都在走之前，签订了复工复产的责任书。
京秦高速遵秦段钢筋骨架绑扎
“对于遵秦项目来说，2月份最重要的事情就是复岗复工。人到了，工地上就能干起来。”贾献卓说，“3月份更不能放松。”在人员返岗过程中，项目部要求各标段统筹安排，提前制定返岗复工方案，例如包车接回、全员进行核酸检测、召开春节后复工动员和安全培训会等，帮助项目全体管理人员尽快安全顺利进入工作状态。截至2月底，各标段管理人员均已到位，劳务工人也基本全部返岗复工。
返岗早谋划，施工“不打烊”。对于遵秦项目来说，复工就是冲刺，开局就是决战。
复工细部署，平行推进度
抓住“牛鼻子”，才能做好大文章。工人队伍迅速返岗复工为遵秦项目进入全面施工建设打下了基础。而如何快速顺利地开展施工，才是抓住“牛鼻子”的关键问题。
京秦高速遵秦段隧道施工
对于高速公路来说，建设的“牛鼻子”就是征拆。该项目长165.1公里，桥隧比高，施工难度大，现场征拆问题更是复杂。全线经唐秦两市7个县市（区），与8条铁路交叉，与5条高速交叉，与20条国道、省道、县道交叉。 涉及近300余条高压线迁改，通讯、油气、污水等管线更是密布全线。
因地方问题造成的施工断点全线共计554处。前方指挥部成立了两个行业征拆小组，加大了人员投入，专项负责电力、通讯、管道等行业迁改工作。
京秦高速遵秦段建设现场
而施工的“牛鼻子”则是生产要素配置。2021年，遵秦项目形象进度上，要实现路基和桥梁工程基本完成，隧道工程基本完成，路面工程要完成部分基层和面层。机电工程、房建工程、绿化工程也要按节点快速跟进。“资源配置和工序衔接很重要。路基要给路面、房建腾时间，隧道和桥梁要和路基平行推进，节点工程要控制住，要一步一步按照规划进行。”贾献卓说，指挥部充分利用进度考核保证金和综合考核保证金，实行动态管理，“一月一目标、一考核、一奖惩，以月保年，紧咬全年任务。”
智慧云平台，管理出效果
沿线设有三处集施工、监理、检测、技术咨询服务的五方联合办公区，通过集约办公提效率，推进不同单位协助水平。五方联合办公成为遵秦项目管理上的一大特色。
智慧遵秦协同管理云平台
走入B2标的信息化中心，一个超大屏幕映入眼帘，智慧遵秦协同管理云平台——项目建设BIM查询平台正在运行。这是遵秦项目实现首季开门红、半年“双过半”、年终超额完成任务的一项重要支撑。大屏幕上正在展示进度管理，在输入各标段编制的进度计划并每天进行日进度填报后，云平台会自动汇总生成整个项目的工程进度日报表、周报表、月报表。
京秦高速遵秦段梁场
另外，在BIM模型中点选任意工程构件，即可显示出该构件的对应信息。管理者在检查现场施工时，只需打开电脑，登录云平台的BIM中心，就可以查看这个工程构件的施工图。这将会大大节省时间，并提高工程管理质量和效果。
信息化手段降低了管理成本，提高了管理效率。信息化的汇总与公开，让“黑红榜”效应激增，催生了全线18个标段比拼的勇气和热情。
冬施“回头看”，创优补短板
全面复工后，遵秦处就组织了冬施“回头看”，从多个方面对工程建设进行评测，以便查找问题，总结经验。“遵秦项目，不会止步于提供一个合格的工程。”张新宇强调，项目公司制定了“5535”的创优工作思路和争创部级品质工程示范创建项目、“李春奖”“鲁班奖”的创优目标，并专门安排了1.265亿的创优基金。
京秦高速遵秦段施工现场
前线指挥部现场紧盯数据，充分发挥了大检测、大试验室的优势，促质量、排隐患。对原材料源头控制，抓配合比，制定巡查巡检规则，进行拉网式巡、检查、排查，坚决不出现任何失控现象。
京秦高速遵秦段焊接钢筋
“标准很高，要求很严。”B9标项目经理闫王虎说，标段会严格执行技术标准和管理标准，注重提升安全质量管理水平，严格以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全，确保工程内实外美、一次成优。
京秦高速遵秦段A1标建起全线第一片箱梁
张新宇介绍道，遵秦项目是京秦国家G0121高速的重要组成部分，是京哈高速河北段的辅助、备用通道，是京津冀协同发展交通一体化的关键路段。创建交通运输部“品质工程”、公路行业“李春奖”，并争创建筑行业“鲁班奖”的总体目标，是遵秦人对这个项目的庄严承诺。（刘艳惠 陈晓光 王彬/文 任东阳/图）
责任编辑：张贺贺