时间:2025-10-21 19:24:14
来源：广西壮族自治区交通运输厅
作者:佚名
记者从国铁南宁局获悉，7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，新图车票将于6月17日起陆续发售。此次调图，国铁南宁局聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，着力扩充运输能力、拓展动车开行覆盖面、压缩旅行时间、提升列车开行品质，累计安排图定旅客列车778列、创历史新高，运输产品结构进一步优化，为提升人民群众出行体验，促进区域经济社会高质量发展提供更有力的运输保障。
增开大站快车
南宁至贵阳最快2小时3分可达
此次调图，将优化贵南高铁部分区段运行方案，增开南宁东至贵阳北、成都东、上海虹桥间和北海至成都东间16列高品质标杆动车，有效压缩旅行时间，并安排5列动车新增河池、都安等沿线停站，为沿线群众出行提供便捷条件。其中，南宁至贵阳最快2小时3分可达；开行南宁东至成都东间G3470/69次大站快车，单程旅时最快5小时51分，进一步提升广西与成渝间的通行效率；开行南宁东至上海虹桥间G500/499次大站快车，全程旅行时间压缩1.5小时，使南宁、上海两地间首次进入“10小时高铁交通圈”，为广西与长三角地区人员往来提供更加快捷出行条件。
6月15日，南宁局集团公司首列复兴号CR200J-C型动力集中动车组停靠在南宁车辆段北湖客整所。赵诗霖 摄
一列复兴号动车组列车驶过贵南高铁河池段。兰炳侣 摄
乘车体验更舒适
复兴号系列38组占比达23%
此次调图，将持续加大铁路客运现代化装备投入，增配2组智能复兴号动车组、5组复兴号动力集中动车组，累计配属动车组达166组，其中复兴号系列38组，占比达23%，为旅客提供更多高品质的乘车选择。
首次增配的5组复兴号动力集中动车组，将南宁至上海南T26/5、T78/7次车底升级换型为D字头运行，车次调整为D196/5、D198/7次，单程运行时间压缩至最快18小时43分，最大压缩6小时。
与普速客车相比，复兴号动力集中动车组设一等卧、二等卧、二等座，车内设备全面升级，一等卧床头、二等卧走廊、二等座座椅间均设充电插座，能较好满足长途旅行充电需求，提升乘客出行体验。同时，将南宁至北京西间K22/1次升级为特快列车，单程旅时最快压缩5小时31分；将南宁至成都西间K142/1次、湛江至成都西间K872/1次升级为特快列车，单程旅时均压缩约30分钟，进一步提升普速列车开行品质。
延伸运行线路
东兴首次与贵川陕粤实现高铁直通
此次调图，通过增开动车、延长开行区段、调整运行径路等方式，进一步扩大动车开行覆盖面，让跨区域间旅行更加便捷高效。将南宁东至西安北、南宁东至广州南间4列动车调整为东兴市至西安北、东兴市至广州南间开行，使中越边境城市东兴首次与贵州、四川、陕西、广东等地实现高铁直通，为加快构建具有战略意义的中越命运共同体提供便捷的出行条件。
通过增开铜仁至南宁东间2列动车，将怀化南至南宁东D3969次、柳州至怀化南D3970次2列动车运行区段调整为南宁东至重庆东间开行，将百色至重庆西间2列动车调整为梧州南至重庆西间开行，进一步密切广西与成渝双城经济圈联系，特别是广西梧州、贵港与重庆首次实现朝发夕至高铁直达，旅客可轻松体验“早上在梧州品六堡、晚上在重庆吃火锅”。同时，将南宁至张家界间K748/7次运行区段调整为湛江至张家界间，扩充了粤西地区通往中国旅游标志性城市的运力，区域间互联互通水平进一步提升。
图为东兴市站航拍照片。凌靖智 摄
列车行驶在贵广高铁贺州至怀集段。唐烨 摄
增开货运班列
西部陆海新通道运能再提升
此次调图，增开湛江至王家营西多式联运班列1列，进一步扩大西部陆海新通道班列开行规模，助力加快现代物流体系建设。同时，增开途经管内多式联运班列2列，分别为三水西至王家营西、王家营西至广州国际港各1列，为广西及周边地区对接粤港澳大湾区、联动成渝经济圈的双向产业协作提供高效运输支撑。此次调图后，西部陆海新通道班列图定运行线累计达24条，为高水平共建西部陆海新通道提供了更加可靠的铁路运力保障。
一列满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站驶出。何家海 摄