时间:2025-09-29 21:59:07
来源：新疆维吾尔自治区交通运输厅
作者:佚名
乌鲁木齐晚报讯（全媒体记者史传芝报道）阳光下，摊铺机缓缓前行，将滚烫的沥青均匀铺开，压路机紧随其后，一遍遍将路面压得致密平整，空气中弥漫着热沥青特有的刺鼻气味。
G218线那拉提至巴仑台公路项目七标施工现场，正在进行路面摊铺作业。记者史传芝摄
9月13日，G218线那拉提至巴仑台公路项目（简称那巴公路）七标施工现场，正在进行路面摊铺作业。
“那巴七标路线全长59.5公里。目前，桥涵结构物全部完成，水稳基层、沥青下面层主线全线贯通；沥青上面仅剩余单幅14.5公里路面摊铺工程。摊铺作业完成后，七标全线将实现路面贯通。”新疆交投路桥集团那巴七标项目负责人杨磊说。
2022年开工至今，即将迎来最后的胜利，杨磊说：“不容易。”
G218线那拉提至巴仑台公路项目七标施工现场，正在进行路面摊铺作业。记者史传芝摄
那巴公路是国内高寒山区在建最长的一级公路、国内穿越高山斜坡多年冻土最长的一级公路。12.205公里的多年冻土都在七标，冻土上限深度1.7-4.3米，最大冻土深度为40米。
“七标分两季：山上风雪季，山下好工期。五月风吹雪，六月青草绿；七月雨水欺，八月齐聚力；九月寒霜至，十月又归期。全年有效施工期仅有5个月，而冻土路基的稳定，更是整个工程的‘咽喉’。这是我们施工的一大难题。”杨磊说。
G218线那拉提至巴仑台公路项目七标施工现场，正在进行路面摊铺作业。记者史传芝摄
如何解决？杨磊介绍，施工过程中，创新采用了三种核心处置方式：桥梁跨越、片块石路基填筑、气泡混凝土施工。其中片块石路基填筑是重点，既能降温隔热，又能通过草甸土覆盖和排水系统减少热融破坏，延长路基寿命。
“这项技术有三个关键环节：一是先排后挖，施工前建临时排水系统，开挖时清理草皮腐殖土复用，暖季开挖后尽快回填；二是分层填筑，片块石倾填分层施工，用14吨以上压路机碾压6-8遍，确保压实达标；三是全程监测，每段至少设2个监测断面，特殊路段每30天观测一次，持续12个月。”杨磊说，目前效果良好，为高寒山区公路施工积累了经验。
G218线那拉提至巴仑台公路项目七标施工现场，已经完成路面摊铺的路段。记者史传芝摄
气泡混凝土作为一种新型轻质保温隔热材料有很多优异性能，具备如保温隔热、轻质高强、整体稳定性好的特性。“它特别适用于多年冻土热融沉陷和路基翻浆病害多发地区的工程项目建设，也可为青藏新地区公路修筑项目提供一种新方案、新思路。”杨磊说。
那巴公路是国家公路网G218线重要组成部分、新疆“十三五”交通规划“第三横”关键一环，起于伊犁州新源县那拉提镇，止于巴州和静县巴伦台镇，全长215.391公里。项目建成后，将成为新疆“东联西出、南北通畅”的重要交通纽带。
（来源：眼界新闻）