大山深处的“空中舞者”

　　

　　小雪时节，鲁中山区，层峦叠嶂，山谷草木披霜、云雾缭绕。11月26日清晨，受大范围寒潮天气影响，莱芜地区气温降至零下3摄氏度。济南供电段莱芜东接触网工区13名职工翻山越岭，驱车来到30多公里外的辛泰线“天窗”作业点。

　　

　　辛泰铁路上运行的7053/7054次绿皮火车，因票价低廉受到山区百姓的热捧，是鲁中山区百姓出行的重要交通工具。因此，维护好供电线路、确保列车安全运行，供电段责任重大。

　　

　　10时40分，安全防护员使用对讲机联系驻站，在接到上线命令后，大家迅速抬上机具，到达杨家横二号隧道的作业点。此次“天窗”的作业任务是对204米长的杨家横二号隧道、194米长的杨家横一号隧道及线路周边供电设备进行冬季降雪前的进一步检修。

　　

　　莱芜东接触网工区负责辛泰铁路129.743条公里供电线路的运行维护工作，包括1个牵引变电所、6个站场、8个区间、7座隧道，有76条公里供电线路分布在深山里。

　　

　　“每到冬天，我们就组织职工到隧道内打冰。遇到大雪封山，汽车开不进去，职工们得扛着工具走，最长一次翻山越岭步行2个多小时才到达作业点。”莱芜供电车间主任肖奇说。

　　

　　隧道深处伸手不见五指，必须依靠头灯、防护员手电筒的光亮进行作业。“这里导流板接缝处需要打胶处理。”“接触网承力索扣件要紧固。”车梯上的两名作业人员密切配合，前后协作，对接触网、绝缘子等供电设备进行细致的检查，仿佛在空中舞台上跳起了“双人舞”。

　　

　　“冬季山里气温比外面要低3至5摄氏度，遇到雨雪天气，我们就登上车梯，在5米高处的接触网上方进行打冰作业和设备检查。”工长刘昊天介绍道。站在隧道内，山谷里寒风刺骨，嗖嗖往裤管里钻。

　　

　　工区管辖内的七座隧道全部建于1974年，老化严重。隧道内常年不见阳光，冬天积雪融化、滴水成冰，很多地方悬挂着冰柱，如果处理不及时，极易引起线路跳闸，影响行车安全。

　　

　　为了更好地从源头解决这个难题，该工区逐个隧道排查梳理隧道渗水点，并安装导流板，将融水引流到接触网两侧，有效避免冰柱触及供电设备，大大减少了潜在安全隐患，未出现一起因隧道覆冰而引起的责任事故。

　　

　　13时03分，冒着凛冽寒风，隧道7处导流板，2公里长的接触网、绝缘子以及隔离开关等供电设备检修任务顺利完成。

　　

　　在大山深处的铁路供电接触网上，这群像“空中舞者”的年轻人，用坚守和担当，用心用情呵护着铁路运输畅通。

大山深处的“空中舞者” 小雪时节，鲁中山区，层峦叠嶂，山谷草木披霜、云雾缭绕。11月26日清晨，受大范围寒潮天气影响，莱芜地区气温降至零下3摄氏度。济南供电段莱芜东接触网工区13名职工翻山越岭，驱车来到30多公里外的辛泰线“天窗”作业点。 辛泰铁路上运行的7053/7054次绿皮火车，因票价低廉受到山区百姓的热捧，是鲁中山区百姓出行的重要交通工具。因此，维护好供电线路、确保列车安全运行，供电段责任重大。 10时40分，安全防护员使用对讲机联系驻站，在接到上线命令后，大家迅速抬上机具，到达杨家横二号隧道的作业点。此次“天窗”的作业任务是对204米长的杨家横二号隧道、194米长的杨家横一号隧道及线路周边供电设备进行冬季降雪前的进一步检修。 莱芜东接触网工区负责辛泰铁路129.743条公里供电线路的运行维护工作，包括1个牵引变电所、6个站场、8个区间、7座隧道，有76条公里供电线路分布在深山里。 “每到冬天，我们就组织职工到隧道内打冰。遇到大雪封山，汽车开不进去，职工们得扛着工具走，最长一次翻山越岭步行2个多小时才到达作业点。”莱芜供电车间主任肖奇说。 隧道深处伸手不见五指，必须依靠头灯、防护员手电筒的光亮进行作业。“这里导流板接缝处需要打胶处理。”“接触网承力索扣件要紧固。”车梯上的两名作业人员密切配合，前后协作，对接触网、绝缘子等供电设备进行细致的检查，仿佛在空中舞台上跳起了“双人舞”。 “冬季山里气温比外面要低3至5摄氏度，遇到雨雪天气，我们就登上车梯，在5米高处的接触网上方进行打冰作业和设备检查。”工长刘昊天介绍道。站在隧道内，山谷里寒风刺骨，嗖嗖往裤管里钻。 工区管辖内的七座隧道全部建于1974年，老化严重。隧道内常年不见阳光，冬天积雪融化、滴水成冰，很多地方悬挂着冰柱，如果处理不及时，极易引起线路跳闸，影响行车安全。 为了更好地从源头解决这个难题，该工区逐个隧道排查梳理隧道渗水点，并安装导流板，将融水引流到接触网两侧，有效避免冰柱触及供电设备，大大减少了潜在安全隐患，未出现一起因隧道覆冰而引起的责任事故。 13时03分，冒着凛冽寒风，隧道7处导流板，2公里长的接触网、绝缘子以及隔离开关等供电设备检修任务顺利完成。 在大山深处的铁路供电接触网上，这群像“空中舞者”的年轻人，用坚守和担当，用心用情呵护着铁路运输畅通。
原文链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-1809-544646-1.html
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