时间:2024-12-02 23:47:56
来源：人民铁道网
作者:佚名
畅行山海展风华
——铁路服务和支撑山东经济社会高质量发展纪实
初冬时节，山海如画。齐鲁大地上，改革热潮涌动，前进动力迸发，一条条钢铁大动脉纵横交织，孕育出万千气象。
党的十八大以来，习近平总书记多次到山东考察调研，深入田间地头、社区街道、科研单位、黄河湿地、沿海港区，为山东改革发展指明方向。今年5月，总书记在山东考察时强调，以进一步全面深化改革为动力，奋力谱写中国式现代化山东篇章。
殷殷嘱托记心间，砥砺奋进勇向前。中国铁路济南局集团有限公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，胸怀“国之大者”，聚焦交通强国省域示范区建设，着力提升铁路运输服务质量，为奋力谱写中国式现代化山东篇章注入强劲“铁动能”。
加快推进绿色低碳高质量发展，“轨道上的山东”跑出加速度
习近平总书记强调，“山东要在全国发展大局中定好位、挑大梁”“加快建设绿色低碳高质量发展先行区，打造高水平对外开放新高地”。
让资源要素在更大范围内畅通流动，实现更加高效的绿色低碳发展，离不开密集完善的铁路网络支撑。
7月18日，随着首发列车分别从菏泽东站、兰考南站开出，日照至兰考高速铁路庄寨至兰考南段正式建成通车，日兰高铁全线实现贯通运营。鲁豫两省间再添一条快速客运通道，进一步便利了沿线群众出行，密切了两地间的经济文化交流。
10月21日9时28分，随着G9227次首发列车从莱州站缓缓驶出，潍坊至烟台高速铁路正式开通运营。胶东半岛高铁成环，进一步密切了山东城市群间的互联互通，带动了沿线交通、旅游等产业融合发展。
齐鲁大地上，高铁纵横、“铁龙”驰骋，还有多个在建项目正如火如荼有序推进。10月30日，济南至滨州高速铁路济南东特大桥首座主跨连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为下一步桥梁主体工程完工奠定坚实基础。11月5日，济滨高铁全线首座站房——惠民站站房主体结构顺利封顶。济滨高铁建成后，将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。
连线成网，相通相融。9月25日，经过7.5个小时的连续施工作业后，新建雄安至商丘高速铁路梁山至郓城段梁山站、郓城站铁路Ⅱ级大要点开通施工顺利完成，为梁山站、郓城站高铁场建设提供了先决条件。11月7日，雄商高铁站前十三标定曹特大桥无砟轨道施工启动，标志着雄商高铁菏泽段开始无砟轨道铺设。雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，连通济郑、日兰等高铁线路，对于推动鲁西地区加快构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
面向未来，阔步向前。近年来，铁路部门助力山东加快交通强省建设，以“联网、补网、强链”为重点，科学有序、优质高效推进铁路规划建设。截至目前，山东高铁运营里程突破3000公里，稳居全国前列；雄商、津潍、潍宿、济滨等高铁全部建成后，山东高铁总里程预计将突破4300公里，为山东增强经济社会发展创新力、加快建设绿色低碳高质量发展先行区、推进高水平对外开放提供坚实运输支撑。
持续服务和融入新发展格局，“流动的山东”释放澎湃活力
今年初，烟台正式官宣2023年生产总值破万亿元，经济大省山东成为北方地区唯一一个拥有3个“万亿城市”的省份。
高铁提升效率，效率增强动力。今年以来，针对沿海、内陆出行热潮持续旺盛的实际，济南局集团公司聚焦旅客需求，充分释放新开通高铁线路潜力，抓好客运产品供给，持续优化开车策略，开行“济青快线”34列，实现青岛北站至济南东站列车最快运行时间缩短至1小时22分，两城间列车平均15分钟左右开行一趟，实现公交化运行。潍烟高铁开通运营后，济南东站至烟台站最快117分钟可达，真正实现济烟两地“牵手”。铁路部门还依托济郑等高铁通道，开行济南东至成都东、广州白云等站的标杆列车，进一步提升大城市间快旅能力。
目前，山东高铁以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，济南到北京一天有100多趟列车，最快只需1小时22分，到上海最快只需3小时左右，形成与郑州2小时、西安4小时以及重庆和广州7小时等大城市间快旅交通圈，动车组列车通达27个省会城市，普速列车通达29个省级行政区。日益密布的高铁网成为促进山东高质量发展的新动力，为推进人才流、资金流、贸易流等生产要素合理配置，实现跨区域共建共享开辟了广阔新空间。
铁路不仅让人享其行、物畅其流，而且促进了假日旅游经济的发展。从“春日经济”到“夏日看海”再到“秋日旅行”，济南局集团公司立足山东历史文化底蕴和人文自然景观，大力加强与山东省和各地市旅游部门的密切合作，让火车向着人民需求开、向着旅游资源开，推出定期票、计次票、铁路e卡通票制产品，为旅客出行提供更多选择。他们先后开行了曲阜尼山、菏泽牡丹、潍坊风筝、寿光蔬菜列车，推出“一山一水一圣人”“沿着黄河遇见海”等特色旅游列车产品，打造“齐风鲁韵”文化列车，持续推动“铁路+旅游”深度融合。截至10月底，济南局集团公司今年累计发送旅客1.7亿人次，同比增长12.55%，暑运发送人数和国庆黄金周单日旅客发送量均创历史新高。
“流动的山东”正握指成拳，汇聚各方优势，激发澎湃动力。今年前三季度，山东省GDP首次超过7万亿元，达到71981亿元，位居全国前列；增速5.6%，高于全国平均增速，经济大省的“火车头”拉动效应较为明显。
积极构建国际物流大通道，助力畅通国内国际双循环
积极构建国际物流大通道，深度融入高质量共建“一带一路”，努力成为畅通国内国际双循环的重要节点，山东责任重大、使命在肩。
黄海之畔，海风习习，日照港内船来船往、作业繁忙，钢铁巨龙穿梭奔驰。日照港是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口，也是“一带一路”的重要枢纽。近年来，济南局集团公司紧盯路港融合，在日照站打造“路港集疏运指挥中心”，实现站港调度、岗位班制、生产组织、协同营销“四位一体”，大幅提升了港口铁路集疏运服务保障能力。日照港年铁路拖运量突破亿吨大关，连续多年保持全国沿海港口铁路集疏港量领先。
黄河之滨，泰山北麓，济水之南，在这片充满生机活力、货畅其流的热土上，有一个0.6平方公里的铁路站区——董家镇站。该站目前承担着山东全省近1/3中欧班列的承运任务，总线路达12条，覆盖欧亚26个国家58个城市。“在确保日常作业安全、提升站场组织效率方面，我们围绕‘一条运输链’，运用系统思维进行创新，畅通运输各个环节。”董家镇站站长董文君介绍。
10月31日，一列满载货物的中欧班列从中国上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出，这是该示范区今年到发的第770列中欧班列。在这里，铁路部门与海关部门联合开发“铁海E通”联运货物通关平台，为海尔集团、中国重汽、玲珑轮胎、小鸭集团等主要进出口企业优化通关流程，创新开行汽车出口专列、“中俄快线”专列、“冷链快通”专列，构建起东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道。今年前10个月，山东省开行中欧班列达1911列。
今年以来，济南局集团公司着力拓展全程物流服务，大力推进物流总包业务，全力打造特色品牌班列，增开济南至广州，临沂至昆明、成都时速120公里的大城市间“点对点”快速班列和“济青快货”等特色铁海联运班列，铁海联运班列线路多达100条。同时，济南局集团公司联合中国铁路太原局集团有限公司发挥“跨局联动、路港联合”优势，围绕山西到达山东地区焦炭和焦煤，山东港口到达山西区域疏港铝矾土，依托瓦日、侯月等通道，开行“来焦去土”“重去重回”大宗直达班列；在枣庄、董家镇、农中、博兴、临清等内陆港复制推广“陆海联动、铁海直运”属地查验、跨区通关等便捷举措，运输服务品质不断升级。
万里黄河奔流去，畅行山海展风华。纵横交错的钢铁动脉，为新征程上奋力谱写中国式现代化山东篇章贡献力量。