崇启长江公铁大桥4号主塔下横梁首层浇筑完成

　　近日，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，经过近25个小时的连续浇筑，崇启长江公铁大桥4号主塔下横梁及其塔柱连接段首层浇筑完成，大桥迈入新的施工阶段，为后续钢梁施工打下坚实基础。

　　

　　4号主塔下横梁及其塔柱连接段为预应力混凝土结构，整体高11.75米，宽9.5米，最长达55米，钢筋总量达836吨，预计共需混凝土3477.78立方米，分两层浇筑，本次为下横梁首层混凝土浇筑，浇筑高度为5.75米，钢筋总量492吨，浇筑混凝土1829.86立方米。

　　崇启长江公铁大桥是北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中,主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。（省铁路集团 中铁大桥局沪渝蓉高铁站前Ⅴ标项目部）

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/11/18/art_41904_11421952.html
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