精准识别不良地质逐米掘进大亮山

　　立冬已过，走进位于云南省临沧市的云临高速公路大亮山特长隧道施工现场，隧道内灯火通明，300多名建设者正在紧张有序地开展作业，一派热火朝天场景。

　　作为全线重点控制性工程，大亮山特长隧道由云南临云高速公路有限公司建设、中铁十五局集团有限公司承建。项目总工程师何伊琦介绍，大亮山特长隧道左右幅全长超过2万米，最大埋深达1210米，处于两条活动断裂带之间，穿越19条构造断裂带，区域地质作用剧烈。

　　“隧道集高地热、软岩大变形等一系列不良地质于一体，地质情况异常复杂，是全线‘卡脖子’工程，每1米掘进都凝聚了无数参建者的智慧和汗水。”何伊琦介绍，为攻克这些难关，项目团队与国内院士专家团队、同济大学等知名院校团队合作“会诊把脉”，引入多种超前地质预报手段和设备，精准识别不良地质情况的具体位置和规模。

　　何伊琦表示，目前大亮山隧道单端累计掘进突破1.66万米，隧道掘进已完成总长度的81.2％，为全线建成通车奠定了坚实基础，后续将增加作业人员轮岗值班，全力保障项目进度。

原文链接：https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202411/t20241114_4159394.html
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