时间:2024-08-27 02:17:13
来源：人民铁道网
作者:佚名
夏末秋初，珠江之畔生机盎然，南海之滨欣欣向荣。
繁华湾区，铁路成网四通八达，高铁列车往来奔驰。
暑运如火如荼，客流持续高位，这片热土处处呈现出活力满满、热气腾腾的景象。
面对暑运期间气温高、降雨多、客流大等多重考验，中国铁路广州局集团有限公司认真学习贯彻中国国家铁路集团有限公司领导干部会议精神，坚持以人民为中心的发展思想，深入分析市场，精准优化运力，提升服务质量，全力以赴满足旅客需求，努力打造幸福旅途。
截至8月20日，广州局集团公司暑运以来发送旅客突破1亿人次，其中8月3日、10日接连创暑期单日旅客发送量新高。
紧跟市场，“高铁+旅游”更火热
暑期是旅游旺季。广州局集团公司紧跟市场需求和各地文旅热点，加开前往热门城市和景区的列车，以“高铁+旅游”助力文旅市场繁荣发展。
数据显示，今年暑运，香港西九龙至广州南、张家界西、北京西、上海虹桥等动车组客流十分火爆。其中，广州局集团公司担当的京港、沪港动卧列车客座率达92.5%，香港西九龙至张家界西列车客座率超过90%。
为满足旅客出行需求，8月以来，广州局集团公司对香港西九龙至张家界西、广州南的动车组列车采取重联方式增加运力，客座率同样超90%。
7月23日至9月13日，韶关市开展“免门票畅游九大景区，99元畅游14个景区”活动。广州局集团公司积极与韶关市政府对接，加开深圳北至韶关动车组列车2对，同时将广州至南雄的K9208次列车由周末开行调整为每日开行，协调地方政府配套前往丹霞山景区的公共交通，极大地便利了旅客出行。
针对广西、云南等旅游热门地区，广州局集团公司认真开展营销分析，从8月1日起，对南广线和邕北线共16趟列车票价实行打折优惠。票价调整后，南广铁路客座率增长明显。
创新，让“流量”生辉。暑运期间，广州局集团公司成立短视频营销攻关小组，制作具有“网感”的短视频，帮助旅客制订最优出行方案。坐着高铁列车“穿越”天南地北、“追逐”日出日落，体验各类主题列车……生动创意带动客流持续上升。
盯控客票，运力配置更精准
暑运期间，广州局集团公司强化客票盯控分析，精准实施“一日一图”，每日8时、14时、18时盯控余票，通过重联动车组、加开列车等措施提升运能。截至8月20日，该局集团公司日均开行旅客列车1456对，其中动车组列车1308对，重联率达40.8%；日均加开列车57对，同比增加54%；周末旅客列车开行率达100%。
“我们每天分车次、分交路统计热门线路车次客座率，积极与车辆部、机务部、运输部沟通协调，将宝贵的运力用在效益好的交路上，不断提高车底利用效率。”广州局集团公司客运部客运营销科工作人员沈国昕介绍。
除了加开周末高峰线列车，该局集团公司还深挖潜力加大周中运力投放，加开周中夜间20时至22时高峰线列车，打满周中运力。这部分运力来自当日不开行的动卧车底，或从客座率低的车次调整而来，进一步满足热门方向旅客出行需求。与此同时，为加强干线运力，他们加开京广高铁深圳北、广州南至长沙南、岳阳东，深湛线广州南至湛江西，杭深线广州东至汕头、广州南至潮汕等方向的高峰线列车，持续推动运输提质增能创效。
广州局集团公司客运部客运营销科科长谢潮方感慨：“今年暑运，为适应市场需求，运力随需而变，比往年调整得更加频繁。”
强化保障，动车组运用更科学
客流火爆，运力打满，车从哪来？面对这道考题，广州局集团公司科学优化动车组运用检修工作，每日对可用动车组进行梳理，研究确定动车组上线计划和开行方案，严格落实动车组运用检修计划，为充沛运力提供有力保障。
他们选派专人跟盯动车组高级修进度，优化动车组检修生产组织，充分用足动车组一级检修里程，安排终到车底套跑担当动车组高峰交路，满足不同时段客流需求。截至8月20日，该局集团公司日均可用动车组上线501组（不含城际、动卧动车组），较上半年日均增加53组，较去年同期增加61组；暑运以来，可用动车组平均运用率达到93.83%。
广州动车段是华南地区最大的动车组检修基地，今年暑运承担了550.5组动车组的检修任务。他们提前编排动车组检修计划，梳理动车组技术改造项目、专项修、临修等情况，减少暑运期间技术改造项目的实施，做好周中动车组扣修安排，避免影响周末高峰用车。该段还从设备防水、蓄电池保养、轴温监控等10个方面制定45项措施，结合动车组一级和二级检修、临修，投入精干力量开展整修，确保设备质量良好，为旅客出行提供优质、舒适的乘车环境。
暑运期间，广州动车段加密空调系统检测频次，强化检修管理，提升硬件服务品质，让旅客感受“清凉一夏”。