宁波舟山港六横公路大桥一期工程控制性节点梅山水道桥中跨顺利合龙

　　

　　8月13日上午，宁波舟山港六横公路大桥一期工程控制性节点梅山水道桥中跨顺利合龙，为全线年内具备通车条件奠定坚实基础。

　　宁波舟山港六横公路大桥一期工程路线全长10.798公里，总投资约43.6亿元，是服务于长三角区域一体化发展战略的重要工程，预计2025年正式建成通车。

　　此次合龙的梅山水道桥全长510米，为双塔双索面混凝土斜拉桥，索塔设计为门型塔身，总高96米，为全线关键控制性工程。

　　项目建设期间，项目团队坚持数智赋能匠心智造，运用“数智六横”项目数字化管理系统对建设过程进行实时跟踪、智能控制、及时纠错，全方位监控工程进度、成本、质量、安全和环保，通过BIM技术、风力监测预警系统、电梯设备智能管理系统全面提升水道桥的施工精度，用精细化管理手段为工程进度保驾护航。截至目前，项目已累计申请33项国家专利，以更高标准打造“平安百年品质工程”。

　　整个六横公路大桥分为一、二两期，全部建成并通车后，届时梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波-舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。（宁波交通运输微信公众号）

原文链接：http://jtyst.zj.gov.cn/art/2024/8/15/art_1229304975_59038284.html
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