时间:2024-08-01 10:51:45
来源：江苏省交通运输厅
作者:佚名
记者翟永威
时值暑期，江苏省南京南站人来人往，停车场也满是此起彼伏的车轮碾过地面的声音。看似简单的停车背后，有一篇关于数据资产的“大文章”——南京南站停车场实时泊车数据产品是南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司（简称南京市交通集团）首个完成登记公示并取得数据知识产权登记证书的数据产品。
“该数据产品基于南京南站枢纽区域智慧出行和智慧停车系统进行规划设计，以南京南站区域管辖停车场的实时剩余车位数为核心数据，引入算法模型赋能数据产品，为公众出行停车规划提供数据支撑。”南京市交通集团下属单位南京铁投公司相关工作人员介绍。
近年来，南京市交通集团围绕主责主业积极探索数据资产入表，发掘沉淀的交通领域数据价值，首批7项“路铁桥隧”系列交通数据产品于近日完成挂牌，这也是我国首个全系列交通数据产品。在推进数智转型赋能高质量发展，协同推进数字技术与交通基础设施深度融合方面，南京市交通集团持续发力探索。
助力低空经济“飞起来”
南京市交通集团充分发挥南京低空发展空地一体、科技创新能力突出、都市圈资源集聚等优势，按下低空经济发展“快进键”。今年，南京市交通集团搭建起南京低空飞行服务系统平台，内嵌飞行服务平台和飞行数据平台，实现空中有路网，飞行有保障，致力于打造全国领先的省—市—区（县）三级联动示范样本。
培育应用场景，推进低空经济与交通发展深度融合是南京市交通集团助力低空经济“飞起来”的路径。“依托现有各类资源优势，集团将无人机运用于应急处置、道路巡检、光伏设备巡检、地理测绘建模、高速公路通行卡调配低空运输等方面。”南京市交通集团低空经济工作专班相关工作人员介绍。
今年6月，南京市交通集团实现国内首次高速公路通行卡调配低空运输试飞，通过无人机运输数千张通行卡至指定位置后，无人机无需降落，实现智能脱钩并自主返航，大幅降低对起降场地的要求，全程用时缩短近80%。
未来，该集团低空经济发展将连通基础设施建设运营、飞行作业及服务、低空制造、物流配送、载人运输等多类型业务，并与行业龙头企业合作，协力建设形成南京市低空经济创新矩阵，加速培育低空产业生态圈。
打造智慧出行“南京场景”
今年7月，工业和信息化部等五部委联合公布了全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，南京市位列其中。作为指定市级智能网联云控平台建设的主体，南京市交通集团积极致力于建设“车路云一体化”系统平台。
“按照南京市智能网联汽车产业行动计划，今年年底初步建成市级云控平台，同步强化数据管理、市场分析与产业引导，构建良性循环的工作机制。”南京市交通集团智能网联工作专班相关工作人员介绍。
按照南京市智能网联汽车产业高质量发展规划及智能网联云控平台专项工作要求，南京市交通集团探索“1﹢2﹢N”合作模式，即“先进城市经验﹢南京本地特色应用场景﹢行业多类型企业相结合”的模式，推进实施智能网联云控基础平台建设。同时，优先打造在过江出行、公共交通、智慧停车等多领域的“南京场景”，选取智慧长大桥隧、南京南站枢纽两个应用场景形成示范效应，推动智能网联技术的创新、融合与应用。
目前，南京铁投公司依托南京南站枢纽场景，开展南京南站静态交通综合管理与智慧出行引导系统建设工作，预计年内建成上线。系统上线后将有助于缓解停车场及出入口周边拥堵，提升停车管理平台智慧化水平，提高停车场管理和利用效率。接下来，南京市交通集团将进一步落地静态交通AI安全感知与应急预警系统，完成南京南站P1至P5停车场移动充电机器人研发和P7停车场场内自动泊车支持系统开发，试点自动泊取车、自动充电等商业场景，实现一站停车、一站出行、一键还车、一键呼车等功能。
下一步，南京市交通集团将围绕产业需求，深化顶层云平台设计，评估路侧设施部署效益，明确平台层级与数据标准，发挥产业引导、场景提供与产融结合作用。
本文刊于《中国交通报》7月31日6版