时间:2024-06-04 09:51:30
来源：人民铁道网
作者:佚名
5月份，武昌客车车辆段武昌乘务车间共担当5趟旅游专列和加开列车值乘任务。其中，Y122/123次列车是运行公里和时间最长的旅游列车，全程运行162个小时45分钟，往返9486公里。
5月12日，车间选派多次被评为“金牌职工”的乘务长刘运军担当该趟旅游列车发电车值乘任务。车间主任占红说：“今年5月，我们车间担当荆门、恩施、哈尔滨等多个方向的加开列车值乘任务，对此，我们组织专人进行技术授课，对途中应急处置、关键设备盯控、始发终到作业都会进行点对点授课，确保每名乘务员熟练掌握相关技能；同时，抽取技术骨干上车添乘指导，确保旅游列车设施设备功能良好。”
值乘途中，南北方温差较大，每到一个技检作业站，刘运军都会认真仔细地检查每一个车辆配件，尤其是柴油机发电机组和重点仪表仪器，一些数据他会详细地记录在随身携带的本子上。刘运军说：“列车运行每隔30分钟巡视一次，要保障旅客列车运行绝对安全。”
5月18日，列车终到海拉尔站。刘运军带上手电筒和点温枪对发电车尾部设备进行细致检查，看看油箱油量是否充足、保温层有无破损、悬吊是否松动，确认注油口是否锁闭良好，紧接着又对电池箱外观进行检查，确认悬吊件是否紧固。蹲下、起身、弯腰、仰身……刘运军不断地重复这些动作。
下部检查结束后，刘运军一刻不停地登上发电车，对车上油箱和柴油机组进行检查。刘运军说：“柴油机检查只是完成了列车发电检查工作的第一道程序，柴油机的转速、温度、油压等参数也要检查做好记录。发电车是列车的动力心脏，检查就更得仔细。”
这趟列车途经9个作业巡视区间，只要发电车机组启动，24小时就不能离人。一趟值乘下来，发电车乘务长刘运军巡检发电车机组324次，眼看手比口呼800多次。