铁路人的手机是干什么用的？

　　

　　
包头客运段列车乘务员用手持机为旅客提供服务。

　　

　　

　　集宁车辆段职工用手持终端查询轮轴信息。

　　

　　

　　呼和浩特通信段职工利用铁务通进行远程作业。

　　

　　高铁动车飞驰在线路上，钢铁煤龙驰骋在运煤通道上，中欧班列源源不断从铁路口岸走向世界……铁路客货运多项指标创新高，全力迈向高质量发展道路。傲人的成绩背后，离不开铁路数字化建设，众多智能化设备如雨后春笋般纷纷“上岗”进入一线，推动自动化、智能化、安全化生产水平迈上新台阶。

　　

　　掌上科技提升客运服务品质

　　

　　“手持机通过扫描旅客的身份证，可以直接查询到旅客的车票信息，极大方便了旅客进站、乘车等流程，也为我们乘务工作节省了不少时间。”包头客运段高铁车队乘务员仝思源对此深有体会。

　　

　　列车乘务员手中外形方正小巧、酷似手机的设备就是站车无线交互手持终端机，简称手持机，是乘务人员值乘中必不可少的设备之一，如同一个便携式信息中心。它集合了多重功能，可以通过电子验票，核验旅客乘车信息，动态掌握车内旅客人数；还可以完成在线补签、置换席位、编制客运记录、填记上水信息等工作。

　　

　　“有一次我坐高铁去北京，不慎把笔记本电脑落在了列车上，朋友指导我从12306App中填写了失物信息，不一会儿列车长就打来电话，说电脑找到了，真是惊喜又惊叹。”旅客赵先生说。

　　

　　手持机的“旅客工单”查询功能是乘务人员最常用的功能之一。旅客通过12306客服登记遗失物品信息后，列车长手持机内会接收到对应工单，并根据工单信息进行寻找和回复；遇重点旅客乘车时，乘务员也会通过手持机做好标注，全程为旅客提供细致服务，重点照顾其旅途生活。

　　

　　站车无线交互手持终端机的推进使用为客运服务增添科技动力，让旅客旅途生活变的得心应手，使出行更加从容。

　　

　　智能化助力车辆检修进入“扫码”时代

　　

　　只需对准车轮上的条形码轻轻一扫，作业人员即可快捷、全面掌握入库轮对的各项详细信息，紧密连接起每个作业工序，有效提高整个生产线的协同效率。

　　

　　“自从有了手持终端，获取轮轴信息更加便捷了。信息的实时录入和共享功能，不仅提高了工作效率，而且可以让我们更好地跟踪任务的进展。”集宁车辆段检修车间检查组职工王妍说。

　　

　　在集宁车辆段检修车间轮轴组，手持终端已经成为轮对检修人员的得力助手。以前使用传统的纸质《车统-51C》卡片记录信息，作业人员需要将记录好的信息手动录入HMIS系统，在这个过程中容易出现纸质卡片丢失或人工录入遗漏信息等问题。

　　

　　手持终端直接简化了中间流程，在作业过程中，轮轴及其“身份证”——手持机电子标签在各个工位间流转，轮轴作业区域各工位检修人员通过手持终端扫描条形码，读取前面各工序详细作业信息，并通过终端在操作过程中完善当前工位的信息。比如轴承退卸、轮对镟修、超声波探伤等作业分别在各自的看板进行操作，录入的信息会同步上传到HMIS系统中供其他班组、岗位查阅，进一步提升了信息传输效率和准确率。

　　

　　“线上观影”实现安全生产远距离掌控

　　

　　铁路通信工作离不开上山下河、过桥穿隧的应急抢修和施工作业，各作业区段路内外环境的复杂程度也各有不同，指挥中心和作业现场的实时沟通成为了最重要的环节之一。

　　

　　铁务通的应用为联系交流工作带来了极大便捷，它是一款基于移动互联网技术，结合多媒体智能通信平台与移动视频终端，适用于应急抢修、施工作业的视频指挥平台。铁务通具备移动视频实时监控、双向可视对讲、集群通话、多方会议、人员位置查看等功能。

　　

　　“铁务通的出现帮助我们解决了与现场实时沟通的问题，彻底改变了一对一的单一联系方式。”王星鹭是呼和浩特通信段东胜西通信车间的通信工，她亲身经历了技术、设备升级迭代的过程。

　　

　　铁务通最关键的群组和移动视频实时监控功能，可实现各组人员间实时沟通交流，同时完成抢修与施工作业现场情况实时回传、远程安全检查、作业进度检查等，便于调度指挥人员进行远程指导，兼顾掌控多方作业与施工进程，高效保障生产组织、施工作业、安全防护、应急处置等实际需求。

　　

　　本文图片由马威提供

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