沪渝蓉高铁南京段ⅩⅢ标架设首榀箱梁

　　3月7日上午10时，在中铁十九局沪渝蓉高铁13标的箱梁架设现场，架桥机把1榀32米简支箱梁稳稳地落在了仪征特大桥260#墩和261#墩的垫石上，伴随着该榀箱梁的架设成功，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段的箱梁架设工作正式进入南京市辖区，也将拉开沪渝蓉高铁项目南京段正式架梁的序幕。

　　沪渝蓉（北沿江）高铁在南京市六合区境内新建正线长度17.2公里，其中六合特大桥全长16.11公里，截至目前已完成桩基73%、承台53%、墩身35%。中铁十九局参建团队表示，将优质高效地完成后续的各项施工任务，努力把沪渝蓉高铁ⅩⅢ标打造成精品、安全、绿色、创新、廉洁、人文工程，为谱写“强富美高”新江苏现代化铁路建设新篇章贡献力量。

　　新建沪渝蓉高速铁路沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，起自新建上海宝山站，向西经江苏的苏州、南通、泰州、扬州、南京等设区市，终至苏、皖省界处。项目建成后，将打通北沿江大动脉，对优化沿长江地区高铁网布局，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（南京市铁路办、中铁十九局）

　　

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/3/11/art_41606_11173473.html
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