通苏嘉甬高铁苏州东隧道盾构机刀盘下井

　　3月3日，在一台800吨主吊机及一台400吨辅吊的密切配合下，重达300吨的通苏嘉甬高铁苏州东隧道“园梦号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成了“翻身”动作，准确运至安装位置，顺利下井并完成刀盘和盾体组装。

　　“园梦号”是中铁十四局借助多年累积经验精心打造的一台泥水平衡盾构机，其总长134米，开挖直径达14.81米，总重4200吨。刀盘由一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接拼装组成。刀盘采用分块运输现场焊接的方式，历时30天完成焊接拼装。

　　

　　为保障此次盾构机刀盘顺利下井，建设者们迅速复工复产，紧抓春日黄金施工期。项目部多次召开专项会议对刀盘等盾构部件吊装进行专家评审，不断完善施工组织方案和应急预案；开展节后安全生产检查，对进场工人严格落实安全技术交底。最大程度上保证吊装作业安全有序的进行。

　　通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，线路长301公里，设计时速350公里。其建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展等具有重要意义。（苏州市铁路办）

　　

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/3/5/art_41606_11166131.html
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