时间:2024-01-31 10:10:56
来源：江苏省交通运输厅
作者:佚名
□ 记者 陈明慧
“确实，更快了！”“进京高铁票也更好买了！”1月23日下午，省政协十三届二次会议工青妇组小组会议上，大家讨论热烈。
引发大家竞相讨论的，是省政协委员、省铁路办副主任冯兆祥如数家珍的过去一年的成绩单：
沪宁沿江高铁建成通车，成为我国首批开通即达速350公里/小时运营的铁路，全省新增高铁278.5公里，高铁总里程超过2500公里，居全国前列；
北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏湖等一批重大铁路项目加快推进，全省在建铁路里程超过1000公里，其中高铁787.5公里；
13个设区市全部开通进京达沪高铁列车，“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发往全国”正在逐步变为美好现实；
中欧班列全年开行班列首次突破2000列，达到2123列，进出口货值4017万美元，同比分别增长7.6%、34.5%，均再创新高；
南京上元门过江通道从启动到开工仅用8个月，创下了铁路项目前期工作的最短周期；潍宿铁路江苏段仅用7个月完成初步设计、施工图批复和施工招标等工作，实现年底前率先开工。
在点赞江苏铁路速度的同时，委员们也纷纷就火车不仅要跑得快更要跑得好，更大力度发挥铁路作为交通运输大动脉的重要作用等方面提出建议。“铁路与各个领域的融合更加密切，只有配套做好法治建设工作，才能更好体现出自身带动促进作用。”省政协委员，省法院审判委员会专职委员、二级高级法官毕晓红在讨论时建议，在新发展阶段，还应进行更为广泛的立法探索，以适应铁路建设事业发展新格局之需。
冯兆祥说，“轨道上的江苏”不仅需要高质量建设，而且需要高水平治理。建议加大力度推进我省地方铁路管理立法进程，加强相关法律、法规、政策的研究，综合考虑长三角区域和我省地方铁路及综合交通体系发展实际，适时出台《江苏省地方铁路管理条例》，依法推进我省现代综合交通体系建设，为高水平建设交通运输现代化示范区、支撑和服务全省高质量发展贡献更大铁路力量。
本文刊于《新华日报》1月24日7版