飞龙大桥顺利合龙

　　

　　南宁讯（通讯员 陈芊艺 摄影报道）1月6日,“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”——飞龙大桥实现全桥合龙，刷新同类型桥梁世界之最。

　　飞龙大桥是广西北部湾投资集团直属企业广西路建工程集团承建的S210横县平马至灵山沙坪公路项目关键控制性工程。大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线上，设计通航净宽112米，净空高度18米，满足6000吨级船舶通航要求，距离平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽的关键性工程之一。

　　据了解，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度最高、建设技术最难、最具代表性的跨江大桥之一，在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板，解决传统预应力混凝土连续刚构桥腹板开裂和跨中长期下挠的问题，实现经济、安全、耐久的工程目标。

　　同时，全桥各节段施工误差控制在毫米级，实现5毫米内高精度合龙，桥梁线形整体平顺美观。

　　目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工。飞龙大桥建成通车后，两岸通行时间将由2小时缩短至5分钟，有力服务“世纪工程”平陆运河建设，促进区域经济蓬勃发展。

　　

　　

　　飞龙大桥。 

原文链接：http://jtt.gxzf.gov.cn/xwdt/jtxw/t17819840.shtml
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