《港口高精度智能远程装火车系统研发与应用》等科研成果获得江苏省综合交通运输学会科学技术奖

　　 日前，2023年江苏省综合交通运输学会科学技术奖公布，《港口高精度智能远程装火车系统研发与应用》《基于多维感知与智能控制的全自动门座起重机》《散货料斗双工位供料装置研制与应用》科研成果分别获得一、二、三等奖。

　　 其中获得一等奖的《港口高精度智能远程装火车系统研发及应用》由南京水科院瑞迪科技集团有限公司、南京西坝码头有限公司、江苏立源自动化工程有限公司等单位联合研发。项目以静态轨道衡计量技术为基础，采用了模糊PID控制策略，对智能精准装车控制系统进行设计，实现了准装车和计量同步，为保障煤炭装车计量精准度、提高信息化、智能化水平，实现全系统的无人值守、自主智能化、远程操作，于2022年10月投产。精确计量达到国铁计量精度要求，装车计量精度0.25%，快速装车系统能力Q=1500-1800t/h，实现了自动装车及自主智能远程操作。项目的推广应用产生了巨大的社会效益，改变了传统的散货煤场物料计量方式，使散货转场的贸易结算更加准确、简便、快速，为研发制造企业、使用煤场、货主创造了很大的经济收益，提升煤场的现代化水平。

　　 获得二等奖的《基于多维感知与智能控制的全自动化门座起重机》是由南京港机重工研发。项目以门机自动化控制系统为核心，以港机装备全生命周期管理平台为数据中台，以智能安全防护系统、智能振温监测系统、智能作业统计系统、智能势能回收系统、智能风力预警系统、基础电气控制系统为基础功能模块，将三个基础层相互融合到一起，形成了具有自动控制、智能管理、多维感知、本质安全功效的全自动化门座起重机。全自动化门座起重机的应用，解决了传统门机作业中的难点和痛点，推进了港口智能化水平、绿色港口建设，具有极大的推广价值。

　　 获得三等奖的《散货料斗双工位供料装置》是由张家港港务集团研发，在克服码头承载、设备净空、轨距等多项极限条件下，创新自主研发的一种旋转式双工位供料装置，实现料斗供料远程操控、多机构联动，与下游皮带机联锁。货种适应性高、操作简单便捷，具有广泛的推广应用价值。项目研发的散货料斗双工位供料装置已在张家港港务集团 5 号泊位推广使用，使用效果较好，得到生产一线员工认可与好评。

　　

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