时间:2023-12-29 04:50:29
来源:江苏省交通运输厅
作者:佚名
4月1日,张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井首个钢筋模块精准就位,正式进入沉井接高施工阶段。
北航道桥北锚碇沉井长75.4米、宽70.4米、总高57米,分10次接高,为钢筯混凝土结构。此次接高施工分A、B、C、D四类102块钢筋模块,其中A类模块位于外井壁合龙节段,B类模块位于沉井外侧墙体,重量较大,采用履带吊安装,C、D类模块重量较轻,采用固定塔吊进行安装。B、C、D类模块安装完成后,再由人工安装A类模块,实现钢筋模块整体合龙。
首个钢筋模块安装施工前,针对起重吊装作业频繁、平面交叉作业密集、组织难度大、安全风险高等难题,项目部合理编排各环节施工组织计划,科学有效配备资源;提前进行测量放样,精确标明模块落位点;提前组织人员开展三级安全技术交底及起重吊装培训。首个钢筋模块的顺利安装,为后续大面积开展模块安装施工积累了经验。