厦门市第三东通道开建

　　（记者 龚仁智 通讯员 杜才良 吴丽梅） 10月29日，福建省厦门市第三东通道A1标段举行开工仪式，标志着厦门市第三东通道进入实质性建设阶段。项目主体其他标段也在积极推进中，有望于今年年底前实现全线动工建设，项目主线桥力争与翔安机场同步建成投用。

　　厦门市第三东通道为省、市重点工程，是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。项目起于环岛东路与会展北路交叉口，在观音山向东以桥梁形式跨越东部海域，终点设互通接入翔安机场，同步建设翔安支线，跨海桥梁路线全长19.64公里，其中主线长17.36公里、翔安支线长2.28公里。项目批复概算总投资372.7亿元，采用高速公路标准建设，跨海段主线双向8车道，设计时速100公里，陆域接线及翔安支线双向6车道，设计时速80公里。

　　此次开工的A1标段由中国交建、中交二航局、中交一公局组成的联合体承建，是整个厦门市第三东通道项目中技术难度最大、关注程度最高的标段，全长3978米，建设内容主要包括厦门本岛侧沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等。其中，刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178米，主跨长度928米，为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。

　　附件下载：

　　0">

　　相关链接

原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/mtsy/202311/t20231101_6289091.htm
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。