时间:2023-10-25 21:11:38
来源：云南省交通运输厅
作者:佚名
“通了，通了……”独龙族群众急切地奔走相告，公路的畅通总是牵挂着人们的心。
受连日持续强降雨影响，独龙江公路频发阻断，发生较大自然灾害可能性大，为切实维护人民群众生命财产安全，《突发气象灾害通告》决定从2023年10月9日17时起，对独龙江公路进行封闭管制。
随着天气有所好转，为保障独龙江乡运输经济稳定发展，《关于解除临时全封闭管制措施的通告》决定从2023年10月10日中午12时起，解除对独龙江公路临时全封闭管制措施。
从管制，到解除管制，虽然只有短短的不到一天时间，但对独龙江公路管理所的职工来说，却是争分夺秒、全力以赴的19个小时。灾情发生后，独龙江公路管理所立即组织力量赶赴灾毁点，与贡山公路分局的救援力量双向作业，在海拔3700米的高黎贡山腹地，冒雨通宵奋战，共清理边坡塌方10余处，转移滞留旅客26人、疏散受困车辆18辆。然而，这只不过是独龙江公路管理所日常工作中，最普通的一个缩影。“据贡山县气象部门统计，过去12小时贡山县独龙江连降大暴雨，累积雨量已达64.2毫米。”雨季清理水毁塌方，冬季除雪保通，对公路人来说早已司空见惯。然而，在独龙江乡的雨季和雪季里，公路养护所面临的任务是几乎不论晨昏的日日奋战。在这里，雨季和雪季很长很长……独龙江公路管理所所长龙建平介绍到，独龙江公路地处高黎贡山险峻的山腰地带，气候条件恶劣，地理环境复杂，一年只有两季——雨季和雪季，这条与外界连通的唯一通道，承载着独龙族人无限希望的公路，一年有280多天在下雨，雨季清塌方战水毁，冬季除冰雪保畅通，是他和管理所职工们的工作常态。
“记得那是2020年5月25日，持续暴雨之下，独龙江乡遭遇百年不遇的自然灾害，79.138公里的独龙江公路全线阻断，灾毁点200余处，300多名游客被困。交通中断、通讯中断、电力中断，独龙江乡告急！我们组织力量经过9天9夜的奋战，终于打通便道，与怒江、大理、保山公路局抢险保通大队胜利会合。6月7日，所有滞留游客在抢险人员的护送下安全撤离。”管理所职工们心有余悸地回忆着。无论是2020年“5·25”特大暴雨，还是2022年12月26日解救被困于独龙江公路隧道附近雪地的20多辆车、30多名群众，又或是今年2月23日凌晨，为救助急性阑尾炎病人连夜抢通便道，再或是6月11日经过41个小时的不懈奋战，孕妇安全抵达贡山县人民医院。这条维系着6000多独龙族同胞的生命线，不能中断！“只要有需要，公路人永远在路上！”这是公路人郑重的承诺。
“尽管任务艰巨，但每次道路抢通后，听着驾乘人员感谢的话语，看着他们平安离去的背影，感觉自己的付出都是值得的。”龙建平感慨地说，“作为独龙族第一代养路工，我们养好公路、保障畅通，就是为独龙族同胞守护希望、守望幸福，铺就通往美好生活的致富路。”草果种植是独龙江乡的主要经济产业，每年十月初至十一月底是草果成熟的季节，大量采收的草果通过独龙江公路运出大山，但这两个月也是雨季、雪季的交汇期，气候复杂多变、灾害频繁。每到这个时候，管理所职工们便吃住在路上，排查灾害隐患、保障道路通畅，确保草果运得出去，农户的腰包鼓得起来。如今，草果运得出去了，快递也进得来了。独龙江乡迪政当村青年木金辉在网上购买了一台小钢琴，几天就到了。在全力养护保通公路的同时，管理所还发挥行业特点，积极融入到乡村振兴工作中，主动为乡亲们提供就业岗位，先后选聘150名沿线村小组农户担任公路护路员，手把手教授养护技能，让他们在家门口就能获得额外收入。今年30来岁的杨泉萍，是管理所一名普通的养护工。“现在好了，隧道打通后，进出独龙江乡只要3个小时了。记得2011年出去读大学，那时候从独龙江乡到贡山县城要8个小时，冬天大雪封山，寒假只能留在外面打工。过年都回不了家，很难过、很想家。”毕业后，杨泉萍回到了独龙江。在所长龙建平事迹的感召下，进入公路养护队伍，成为了第一代独龙族养护工人。因为，她明白这条路对独龙族人的重要意义。“不管在什么地方工作，都要尽到自己最大的力量。以后的公路，我们独龙族人自己来养护。”杨泉萍的脸上露出了欣慰的笑容。
“脱贫只是第一步，更好的日子还在后头。”出山路宽，幸福路长。时间是忠实的记录者，镌刻着独龙江公路管理所职工们坚毅的步伐，独龙江隧道打通的这十年，在日复一日的水毁抢险中，在分秒必争的除雪保通中，在繁重艰辛的日常养护中，管理所职工们始终坚持以平凡书写忠诚，以坚守践行使命，无悔的青春书写着公路人“只有横断的峡谷，没有中断的公路”的铮铮誓言，满腔的热血倾洒在独龙族群众的幸福之路上。