时间:2023-08-17 04:26:31
来源：福建省交通运输厅
作者:佚名
8月份以来，东南沿海受台风影响降水量明显增大，北方地区同样迎来强降水。面对严峻复杂的防汛形势，各地公交地铁企业加强源头风险排查和科学预警，完善预案，织密汛期“防护网”。与此同时，多地城市交通企业也进一步归纳总结防汛工作方法，提高救援保通水平。
织密汛期保通防护网
天津作为沿海城市，在夏季汛期上防洪水、中防内涝、下防海潮，面临着严峻的防汛压力。“我们组建了40支专业防汛队伍，都配备了专业的排水堵漏设备，根据预警发布的不同级别，安排一定数量的队伍上线进行值守抢险。”天津轨道交通运营集团安全质量部质量管理室主任朱晨介绍，“同时我们也安排了17支设备保障队伍，在预警发布后进行线上值守，保障降雨期间供电、车辆等一些专业设备稳定运行。”
台风“杜苏芮”来临前夕，山东青岛公交集团市南巴士各分公司组织人员对场站进行巡视，排查场站安全隐患，在地势较低的出入口处垒高防汛沙袋，拆除各类高处设施，防止被大风吹落，造成人员伤亡。同时，工作人员检查并深度清理排水沟槽，防止雨水倒灌。为应对强降水，该公司共准备了290余袋防汛沙、300公斤铁丝、近500个备用编织袋，及扫把、铁锨、镐头近百把，为防汛做好物资储备。
在夏季，福建经常受到台风影响，福建人戏称：“到了夏天就要用法宝对抗台风了。”福建人的法宝是多年积累下来的宝贵经验。福建泉州公交集团每逢台风季，就会密切关注天气变化，及时发布相关预警信息和发出相关调度指令，对易积水、塌方、滑坡、泥石流等线路途经路段，制定应急调度方案，并提前巡查、检修、加固公交站牌、首末站、充电桩等公交基础设施，加强安全防范，预防安全事故发生；排查车辆灯光、雨刮、制动等安全设施，确保台风期间车辆不带“病”营运，把乘客安全地送回家。
福州地铁气象精灵系统。（唐明亮 供图）
用好智慧防汛科技盾
为完善天津轨道交通过渡段防汛监控措施，天津轨道交通运营集团在所辖的6处过渡段均安装了水位报警摄像头。搭建了“积水监测预警平台”，将数据信息上传至积水监测预警平台，实现了每5分钟1次（可根据季节调整频次，最短每分钟1次）积水深度实时采集及数据回传。
平台的搭建实现了自有积水监测站点与天津市突发公共事件预警信息发布中心在各地铁线路周边已建设的积水监测站点的积水深度数据实时显示、历史积水深度数据查询、积水深度超阈值告警、实时图像传输等功能。
朱晨介绍，一旦监测预警达到了阈值，可以自动启动相应的关停措施，不用再层层上报以及进行请示，为应对汛情争夺了宝贵的时间。
气象服务与地铁调度工作密不可分，如何提升气象监测预警也是精准防涝必须解决的一大难题。在运营控制中心，大屏幕上闪烁跳跃着各线路和站区的数据，工作人员只要轻点鼠标，每个站点区间的气象、温度、风速、水位等信息便一览无余。这是福建福州轨道交通集团引入的“高科技武器”——气象精灵系统。气象精灵系统通过积水检测传感器结合精细化气象预报信息发出预警，让运营控制中心的人员有了“千里眼”和“顺风耳”。
该系统能够“一张图”展示气象敏感要素，实现警戒值的智能风险提醒和自动叫应，为科学指挥调度提供更加直观、便捷、高效的数据支撑。当降水等数据达到预设的警戒值时，气象精灵系统会发出预 警，并自动多渠道提醒监控运行人员和相关站点责任人，让地铁运营调度有保障、更稳定。
当雨水较大时，北京市地铁运营有限公司用885台移动排水泵、3816台固定排水泵给地铁排水提供稳定的保障，确保车站出入口、风道、站前广场、区间洞口等防汛重点部位无患。今年，北京地铁在7号线焦化厂站、双合站，9号线丰台科技园站，13号线北苑站部分出入口加装了水泵运行监测系统，通过对水泵的启停频率、集水池的高低水位等指标的实时监测、数据比对等进行提示报警，及早发现和解决问题，确保排水泵安全平稳运行。
积累应急救援经验值
“鸿福地铁站国贸城下沉广场出现严重积水，50名乘客被困站内。”指挥中心传来消息，广东省东莞市应急处理现场指挥部派出市公安局轨道交通分局、市救援协会及东莞蓝天救援队集结前往支援，同时调派城管部门派员进行区域疏通雨水篦，水务部门加大排涝泵站排水量。在各方救援力量共同努力下，最终成功救出乘客。
这个场景是东莞市开展的2023年防汛防台风地铁应急救援演练，本次演练模拟东莞受台风袭击。全市各相关部门按照“监测预警、会商研判、启动响应、响应升级、转移避险、险情处置、灾情评估、结束响应”流程，设置会商研判、响应升级、情况处置、结束响应以及专家点评5个环节，内涝抢险、地质灾害抢险、地下车库受淹抢险、国贸合建口抢险及人员转移、地铁隧道内转移抢救、地铁电力抢修等6个应急抢险救援科目，开展“测报防抗救”全链条、全过程演练。
此外，加强对车辆驾驶员的培训也是应对强降雨天气的重要举措，一旦遇到雨势急、降雨量大、城市路面积水严重的情况时，青岛公交集团市南巴士公司要求全体安全员对驾驶员进行岗前安全叮嘱，督导驾驶员拐弯慢行、防止侧滑，禁止车辆空挡滑行，通过后视镜及车辆设施设备进行360度观察，特别是与非机动车及行人留出安全距离，对抢行、猛跑等突发性动作做好充分预判，及时采取预防措施，保障车辆运行平稳。
（池雨溪）
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