时间:2023-04-15 05:13:12
来源：上海市道路运输管理局
作者:佚名
各有关单位：
为深入贯彻创新驱动发展战略，大力推动道路运输行业科技创新动力，根据《上海市交通委员会科研项目管理办法（试行）》和《上海市道路运输管理局科研项目管理办法（试行）》及年度总体安排要求，现发布上海市道路运输行业2024年度“科技创新工作计划”软科学研究项目申报指南。
一、征集范围
专题一：绿色低碳
题目1：道路设施节碳减排与效能评估关键技术研究
通过既有设施运营期能源类型、碳源和碳汇等能耗结构分析，研究碳排放源识别、碳足迹跟踪、碳排放量测算等关键技术，建立基于智能化在线检测、监测技术的碳排放核算与效能评估模型，构建节碳减排关键策略库并开展示范应用。
题目2：高等级重载公路低碳减排路面成套技术研究
通过对道路路面的表层与承重层结构设计优化，对比分析路面结构改善对于碳排放的降低效果，形成路面结构层优化成套技术方案。
题目３：推动新能源在道路运输领域的应用和示范
扩大氢能、光伏等清洁能源在道路运输领域的应用，降低交通污染、减少能源消耗，积极探索新能源在城市公共服务车辆、重型货运车辆、道路基础设施等方面的试点示范。
专题二：智慧交通
题目４：综合枢纽的智慧化建设研究及示范
针对大型枢纽站建设中智慧化总体需求，开展站内和站外出行导航服务、枢纽站与区域交通联动疏堵、车路协同技术应用试点等研究，提升枢纽整体智慧化程度和服务水平。
题目５：道路设施的数字化管养研究及示范
结合人工智能、区块链、数字孪生等技术，赋能道路设施管理，对道路路面、附属设施、景观绿化等提升精细化管理水平。
专题三：韧性城市
题目６：复杂交通条件下城市区域路网安全韧性运营关键技术研究
针对路网设施结构风险、运行风险与作业风险等隐患，开展基于无损检测与智能化监测技术的基础设施风险诊断，研究多场景下设施运营风险快速识别与韧性评估，构建道路设施多维度运营韧性评价指标体系。
题目７：复杂交通条件下空心板梁桥韧性评估及提升关键技术研究
针对在役的空心板梁桥，深入研究日常巡查发现的病害与桥梁性能退化指标之间关联，总结形成适用于空心板梁桥的韧性评估体系及相应的维修策略方案。
专题四：全生命周期管理转型
题目８：潮湿环境下重交通隧道沥青路面破坏机理与维修技术研究
针对隧道处于一个相对密闭的空间，容易出现由于长期渗漏导致的沥青面层在潮湿条件下承受荷载，通过对轴载大、交通量大、湿度大的隧道沥青面层的破坏机理和对策进行分析，提出隧道路面结构优化及维修策略。
题目９：基于环境影响的公路养护决策模型与机制研究
面向公路养护科学决策新需求，研究影响公路路面性能衰变的环境因素并纳入养护决策体系，建立完善考虑环境影响的养护决策机制。
二、申报时间及具体要求
请各单位结合本单位重点工作和行业管理需要，组织相关单位提出项目申报计划，并填写《上海市交通委员会科研项目立项申请表》和《上海市交通委员会科研项目任务书》（详见附件，以下简称《申报表》、《任务书》）。
市道路运输局负责道路运输行业的科研项目管理（不包括具体建设工程项目中包含的科研项目）。其中，拟申报政府主导型项目，既以政府投入为主，研究经费列入市道运中心预算，归口申报至市道运中心；拟申报政府倡导型项目，既：政府鼓励性研究，研究经费由行业内其他单位独立承担，归口申报至道路运输管理局规划和科技信息处。
归口项目管理部门，既市道路运输管理局，将按照委、局相关科研项目管理办法开展立项审查，根据审查结果，于7月30日前向委科技信息处报送科研项目立项申请。
三、其他要求
政府主导型科研项目，申报方向需紧扣“征集范围”内容，预期成果目标明确，尽可能量化，并充分考虑成果转化方向。政府鼓励型项目，重点聚焦“征集范围”，且能带动行业共性技术的突破，研发成果属于申报单位自有，体现行业科技整体发展水平。
为确保申报质量，便于后续筛选、评审工作的开展，本次申报工作原则上同一部门或单位不超过2项，申报的科研项目提前做好近年内查重。请按照《申请表》（盖章）及《任务书》填写信息，于4月30日前将扫描件报归口管理部门。
政府主导型项目申报联系人：
市道运中心科技信息科 佘燕屏 53013559
政府鼓励型项目申报联系人：
市道路运输局规划科信处 刘玥青 23196109
黄 斐 23196026
附件：上海市交通委员会科研项目立项申请表
上海市交通委员会科研项目任务书