时间:2023-03-11 13:10:30
来源：中国民用航空西北地区管理局
作者:佚名
中亚区域是共建“一带一路”的核心区域，加强与中亚各国间的航空联系，对提高“一带一路”民航运输互联互通水平具有重大促进作用。今年以来，西北民航着眼加快构建国际国内双循环发展格局，以推进国际客货运航线的开通为抓手，加大中亚航空物流市场拓展力度，推动西北与中亚航空物流业务发展取得积极成果。
3月4日，一架圆通航空B757-200F全货机自西安机场飞向乌兹别克塔什干国际机场，标志着西安-塔什干定期全货运航线正式复航。自此，西安机场在中亚地区构建起了至哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干的空中物流“双通道”，对西北-中亚间的“一带一路”经贸发展起到了积极促进作用。西安至中亚的全货运航线，出港主要运载手机、芯片等电子产品以及服装、日化用品等电商产品，进港主要运输中亚松子、车厘子等特色农产品，其中西安-塔什干全货运航线每周2班，每班进出港可载运货物50多吨，每年可带动西安机场航空货量增长2500吨。在全货运航班持续扩容的同时，客机腹舱对西北-中亚航空物流市场的支撑力度也持续加大。今年1-2月份，南航连续新开西安-阿拉木图，西安-比什凯克两条客运航线，载运率保持较高水平。长龙航空西安-比什凯克预计2023夏秋航季也将开通，这对推动形成“全货运+客机腹舱”协同推进的“西北-中亚”国际航空物流发展模式起到积极作用。
据统计，2023年1-2月，西安机场共保障国际货邮吞吐量6378.29吨，同比增长40%，其中西安至中亚方向完成货邮吞吐量460.59吨，同比增长144.1%。