时间:2022-09-10 11:25:03
来源：河北省交通运输厅
作者:佚名
承德位于京津冀辽蒙中心位置，南邻京津、北依辽蒙，“一市连五省”，是连接东北、华北的重要交通枢纽，距离北京225公里、天津230公里。
千古百业兴，先行在交通。党的十八大以来，承德市交通运输发展以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持“五大发展理念”，围绕“新时代、新任务、新目标”，积极开展便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠的现代化综合交通运输体系建设，实现了市区到首都及周边城市、市区到县城、县城到乡镇2小时交通圈及县县通高速，全部建制村和90%的自然村通达硬化路的公路网络。交通运输发展稳中向好，交通基础设施建设日益完善，充分发挥了交通开路先锋作用，为全面建设新时代“生态强市、魅力承德”贡献坚实交通力量。
科学谋划 织密路网展新姿
“我家住在双滦区，在双桥区上班，以前，我每天开车绕行或乘坐公共交通到市里上班很早就得出门。若是送孩子上学赶上早晚高峰，上班迟到就成了常态，真是心累又无奈。张承高速连接线通车后大大节省了出行时间，真是太方便了！”家住承德市双滦区的刘先生告诉笔者。
2020年底，承德市承张高速连接线单塔子至大栅子一级公路正式通车，全长17.16公里，是承德市着力打造的市区第二条迎宾大道。这条公路的通车增强了双桥、双滦两区联系，有效缓解了主城区交通压力，有效带动了旅游、物流运输等产业的发展。
公路畅，民心舒。围绕打通“断头路”“瓶颈路”、升级“环城路”“过境路”，党的十八大以来，承德市累计完成固定资产投资超过750亿元，建成普通国省干线公路约921.4公里，农村公路12664.8公里。截至2021年底，全市公路通车里程达到24557公里，居全省第1位。其中，高速公路7条段759公里，国道8条段1359公里，省道37条段（含连接线13条段）1515公里，农村公路20924公里。公路密度62.2公里/百平方公里，基本实现了以骨干路网密联周边城市，各级公路顺畅衔接市、县、乡（镇）、村的路网体系。
2016年，承德市代表河北省承担交通运输部安全生命防护示范工程，在全国7个示范省中第一个通过验收。近年来，安防工程从试点到全面铺开，累计完成4393公里（干线1793公里，农村2600公里）、维修改造危桥累计940座、完成隧道提质升级等工程65项，光学长隧道和500米以上隧道全部实现照明，四、五类桥（隧）总数和比重逐年下降，公路超限超载率始终控制在2%以下，公路技术状况指数（MQI）从85提升到93.2。同时，承德市大力推广应用经济型SMA等新技术新材料新工艺，停车港湾、观景平台、小型服务区等服务设施基本实现重要节点全覆盖，非法广告牌和路域环境“大清理、大整治”长效巩固。公路通行条件、舒适性和服务品质极大改善，“以人为本、生命至上”的理念在公路安全保障上得到全面彰显，公路安防堤坝愈筑愈牢。
同心协力 共建美丽振兴路
“晴天一身土，雨天一身泥”，曾是承德市双滦区陈栅子乡二兴营村村民对云盘路的固有印象，这条贯穿全村的道路路面不平整，甚至连水泥路面也没有，村民们出行十分不便。如今，这条农村公路铺设了平整的沥青路面，道旁安装了崭新的路灯，并按照美丽农村路的建设理念铺设了彩色路面，交通更便利了，环境更优美了，许多外出打工的村民纷纷回村创业，甚至吸引了一些外来劳动力到该村就业。
“坝上草原是无数摄影爱好者神往的地方，今年国庆长假我要带着一家老小，沿北京怀柔北上，经一号风景大道，到达这座清朝时期围建的皇家秋猎场，感受遍地金黄，美景如画。”自驾的李先生向笔者介绍道。
国家一号风景大道全长180公里，2018年7月正式贯通。2019年，承德“塞罕坝”杯国家一号风景大道马拉松赛在这里落幕，来自美国、加拿大、肯尼亚等国家及国内28个省区市的5000余名马拉松爱好者齐聚塞罕坝，享受了一场健康快乐的体育盛会。
十年来，承德市立足对“美”的憧憬向往，网红公路引领打卡新时尚。“交通+旅游、+产业、+扶贫”等深度融合发展，以路为核心布局产业链的发展模式加快形成，一号风景大道等精品路线相继扮靓紫塞大地，在省市旅发大会大放异彩，引来八方游客打卡留念。“隆化县-康庄驿路、兴隆县-水韵诗情路”等7条省级“美丽农村精品示范路”和25条市级“美丽农村路”，打通了“绿水青山就是金山银山”的畅途，成为乡村振兴新引擎。域内公路应绿尽绿、能美尽美，公路沿线“三季有花、四季常绿”成为对“美”最好的诠释。
把农村公路“建好、管好、护好、运营好”是习近平总书记亲自提出、亲自推动的民生工程、德政工程、民心工程和小康工程。十年来，承德市充分发挥“交通先行”带头作用，让贫困村告别“出行难”、走上“致富路”。截至 2021年底，全市2456个建制村全部通硬化路，13191个自然村到实现96%以上通达硬化路。全市“四好农村路”示范县覆盖率达到75%。平泉市、隆化县获评“四好农村路”全国示范县。
强化服务 融合发展享实惠
“以前到市里买药，为了赶时间，我坐出租车当天来回需要80元车费。通往承德市区的公交车开通后，今早5点30分，我在滦平乘坐第一班公交车，7点30分左右到达承德市区，买完药再返回县城，车费节省了将近50元，公交车真是咱老百姓的便民车、利民车。”一位搭乘首趟承德至滦平10路公交车的乘客说。
随着城乡客运一体化进程的加快，群众出行更便捷，城乡交流进一步加深，城乡融合进一步发展。十年来，承德市聚焦“服务民生、服务百姓”，实施企业公司化改制，推进集约化、规模化经营，逐步形成了“人享其行、货畅其流”的运输服务体系。
公路旅客运输。全市班线客车发展到1464辆，客运线路达到983条，覆盖全市208个乡镇、2456个建制村，并通达全省各地市及京津，向北通至赤峰、锡林浩特等市，向东通至大连、沈阳、长春等市，向南通至济南、邯郸等市。城市出租汽车达到6068辆，年客运量8203.9万人次。公交车1500余辆，运营线路200余条，滦平、丰宁、兴隆三县开通了直达北京的公交线路，同时全市所有公交车均实现了京津冀公交一卡通行。全市物流场站和各类物流配送网点达到5480个，基本实现县乡村全覆盖。截至2021年底，全市各县（市、区）县城30公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到90% ，农民“抬脚上客车”已从愿景变为现实。平泉市被交通运输部授予“城乡交通运输一体化示范县”、河北省首批“公交示范都市”称号。
公路货物运输。营运货车发展到3.4万辆，实现了陆路联运、陆海联运，把煤炭水泥、钢铁建材、农副产品等运送到秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和天津港及北京周边市县。“十三五”期间实现年均货运量4359.02万吨，年均货物周转量1124921.4万吨公里。道路货物运输经营已由过去单一的整车运输发展到集装箱运输、危险品运输等多种专业化的运输形式并存的局面。
城乡交通一体化稳步推进，零距离换乘、无缝隙周转、多式联运等现代化交通方式植入，交通强国承德乐章正在4万平方公里土地上强力奏响。交通以“先行官”的担当，已然成为社会经济发展新动力。
2021年8月23日，习近平总书记亲临承德视察，对承德人民亲切关怀，对承德发展寄予厚望，并作出系列重要讲话指示，为承德发展指明了前进方向。放眼未来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，承德交通人必将不忘初心、牢记使命，以永远在路上的执着，搏击当下、奋进未来，以人民满意为最高追求，筑梦“交通强市”（杨文静）
责任编辑：邢莫冉