时间:2022-01-05 00:57:42
来源：广西壮族自治区交通运输厅
作者:佚名
通讯员 曾晓 谢玉荣 刘莹莹 覃靖
12月24日，在崇左市宁明县布乐村，一辆辆装运甘蔗的大货车驶过新乐桥，带着村民的致富希望奔向远方。自10月28日新乐桥建成通车后，该村村民彻底告别了利用手扶拖拉机多次少量运输甘蔗的方式，更好地促进当地农业产业发展和乡村振兴。
新乐桥建成通车，是崇左市扎实推进“四好农村路”建设的一个缩影。近年来，崇左市认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，将“四好农村路”建设与乡村振兴工作深度融合，聚力破解群众出行难题，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，极大改善农村交通面貌，有效保障群众“行有所乘”，打通乡村振兴“命脉”。
筹集资金 着力建好农村公路
为解决农村公路建设中存在的资金短缺问题，近年来，崇左市创新融资模式，加大交通建设资金投入力度，保障农村公路项目建设顺利推进。
2018年以来，崇左市交通运输局创新以PPP融资模式推进项目建设，即政府和社会资本合作，利用各方资源优势推进项目建设，在保证项目建设质量的同时，有效缓解财政配套资金压力。
此外，为加快公路建设进度，今年以来，崇左市加强与各相关单位沟通协调，加快推进项目建设。崇左市交通运输局每半个月下发一次项目建设进展情况通报，并将通报情况抄送至各县（市、区）政府，督促公路建设项目尽快实施。
据统计，今年以来，崇左市已完成农村公路项目325个，全市已有71个乡镇通二（三）级公路，乡镇通二（三）级公路率达91%，为村民畅通出行打下坚实基础。
健全机制 全面养好农村公路
在崇左市扶绥县东罗至都充公路路口处，一块“扶绥县路长公示牌”异常醒目，公示牌上注明该条公路乡镇路长、专管员的姓名及主要职责等内容。自“路长制”实施以来，该县每一段农村公路都有了“专属管家”。
为全面养好农村公路，2020年12月28日，崇左市结合实际情况，印发《崇左市农村公路路长制实施方案》，要求在2021年年底前完成县、乡、村三级路长组织体系建设；今年1月13日，崇左市印发《崇左市深化农村公路管理养护体制改革推进“四好农村路”高质量发展实施方案》，明确全面推行“路长制”管理机制，建立以市级为总牵头，县、乡、村分级负责，覆盖全市农村公路的路长责任体系。
截至目前，崇左市所有农村公路管理机构运行经费和人员等其他支出全部纳入财政供养，明确县、乡、村三级路长，并配备乡镇专管员和村协管员，以市县级政府为责任主体，乡、村各级积极参与的管理体系已基本建成，为“四好农村路”高质量发展提供强有力保障。
此外，为解决农村公路路龄老化、养护资金短缺等问题，今年1月起，崇左市政府将日常养护资金按30%比例补助各县（市、区），每年每公里补助标准分别为县道3000元、乡道1500元、村道900元。同时，将养护资金纳入部门预算管理，确保资金足额使用；成立县中心公路养护站及承包双线养护模式，降低养护成本。
统筹城乡 全力运营好农村公路
近年来，崇左市大力推进城乡客运一体化工作，整合优化农村客运线路，公共交通逐步向周边乡镇和农村地区延伸发展。
为加快完善农村客运基础设施，崇左市对未达到通客车条件的通村公路进行提档升级，建立健全农村地区客运基础设施建设、养护、管理、运营协同发展的长效机制；实行以班车客运为基础、其他方式为补充的农村客运经营方式，确保城乡客运开得通、留得住。
截至目前，崇左市已开行农村客运线路65条，开通城乡公交车线路73条，建成农村客运站45个、便民候车亭311个。全市乡镇客运班车通达率、建制村通客车率均达100%，初步形成以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇、辐射乡村、方便快捷的城乡客运一体化格局。
此外，崇左市大力推进交通一卡通在农村客运中的应用，通过对客运公司进行回访等方式，了解具体情况，督促其开机使用，提高一卡通使用频率。目前，崇左市已全部安装并使用交通一卡通的农村客运班线客车54辆、公交班线公交车328辆，为广大群众提供更便捷高效的交通运输服务。
下一步，崇左市将以“四好农村路”建设为抓手，继续采取措施建好、管好、护好、运营好农村公路，全面深化农村客运安全监管机制，着力打造农村公路“畅、安、舒、美”的通行环境，架起乡村振兴“快车道”，提升群众幸福感。
图为崇左市扶绥县东罗至都充公路。 梁盛 摄