学党史·办实事｜泰州交通开辟“快车道”，确保电煤粮食船舶“随到随泊”

　　11月29日，泰州港航“锚泊申报系统”里显示有艘中国籍“华江6”轮船申请停靠泰州天星洲锚地，该轮船装有49150吨煤炭。接到申请后，泰州锚地管理部门立即启动疫情期间锚泊停靠程序，核查该船舶行驶轨迹，船员健康码、行程码及体温情况，符合条件予以优先登记办理。

　　水运船舶由于运载能力大、运输成本低、适合大宗货物运输，在我国煤炭运输中发挥着重要作用。泰州作为长江中下游最大的煤炭集散中心，2020年煤炭吞吐量7133.8万吨。今年以来，国际市场能源价格大幅上涨，国内电力、煤炭供需持续紧张，随着长江中下游地区气温不断下降，发电用煤需求即将迎来高峰，发电企业面临一定的电煤储备压力。“为确保煤炭等重点能源物资船舶安全畅通，我们开辟‘快车道’，统筹沿江海轮锚地优先为进口运粮船舶、煤炭船舶提供锚泊服务，保障此类船舶进港靠泊需要。”泰州港航锚泊调度科负责人介绍说，“目前，泰州港沿江公用锚地优先调度装载煤炭船舶709艘，共计3345万吨；大豆船舶125艘，共计479万吨。”

　　开辟“快车道”，确保电煤粮食船舶“随到随泊”，减少船舶靠泊等待时间，是泰州港航中心党史学习教育“我为群众办实事”的一项重要内容。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2021/12/3/art_65479_10166047.html
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